A oportunidade de resolver um problema em escala nacional motivou a Agrotools, uma das maiores plataformas de dados para o agronegócio, a criar um sistema dedicado a mapear o Cadastro Ambiental Rural (CAR). Em parceria com a Imaflora, o produto, chamado Scorecar, foi lançado oficialmente nesta semana.
Necessário para que produtores rurais tenham acesso a serviços como crédito e seguro agrícola, o CAR é um documento autodeclaratório, preenchido por produtores rurais de todo o Brasil, mas que tem um longo período de validação por órgãos públicos.
“Hoje, 90% dos pedidos de CAR ainda estão sob análise”, afirma Breno Felix, diretor de produtos da Agrotools, ao The AgriBiz. Para complicar, ao longo do tempo, esses cadastros podem ser, ainda, modificados ou cancelados — com boas ou más intenções.
“Para todo mundo que depende de uma análise de CAR, esse documento nasce a partir do momento em que o dono da terra dá o número a uma empresa, por exemplo, ou a uma companhia do setor financeiro. Não existia essa linha do tempo de uma determinada área. O que estamos fazendo é ocupar essa lacuna e entregar esse conhecimento”, resume Felix.
Uma das justificativas para a falta de uma plataforma única está na complexidade de analisar uma grande quantidade de dados. São cerca de sete milhões de cadastros no CAR por ano e, tendo em vista que o sistema da Agrotools e Imaflora analisa a evolução de áreas ao longo dos últimos sete anos, trata-se de uma verdadeira montanha de informações.
Nesse jogo, o Imaflora entra principalmente como fornecedor dos dados, acumulados ao longo dos últimos anos. A ONG é uma parceira de longa data da empresa e uma das responsáveis pelo protocolo Boi na Linha, focado em rastreabilidade na cadeia da pecuária, lançado em 2019.
Como é feita a análise
Para chegar a um diagnóstico, a Agrotools usa um mix de inteligência territorial — o conhecimento acumulado da própria empresa e do Imaflora a respeito do comportamento dos territórios —, inteligência geoespacial e inteligência artificial.
Dessa forma, foi possível definir um conjunto de parâmetros analisados para catalogar todas as informações e possibilitar, a quem acessa, um veredito que varia de “alta confiabilidade” a “baixa confiabilidade” para a consulta de um CAR. Entre os tópicos analisados, estão sobreposições territoriais, alterações na área e maturidade dos dados.
“Com base nessas informações, gestoras podem, por exemplo, acessar a plataforma para checar CARs disponíveis dentro de LCAs e CRAs verdes e verificar quantos têm uma alta nota de confiabilidade”, exemplifica Felix.
A plataforma já começou a ser testada com alguns dos clientes da empresa ao longo dos últimos meses, mas, por enquanto, nenhuma das empresas divulga nomes — os cases devem sair ao longo das próximas semanas. O foco foi priorizar clientes que já tinham uma boa gestão de risco e envolvimento com a agenda ESG, uma vez que a plataforma de rastreabilidade significa fazer algo a mais do que o regulatório obriga.
A partir de agora, o Scorecar fica disponível para que qualquer empresa — não só o mercado financeiro. Até mesmo produtores rurais podem acessar a plataforma, de olho em identificar a própria situação no sistema.
Para garantir uma ampla adesão, o custo é baixo, sendo cobrados em torno de R$ 10 por consulta de CAR e, conforme o volume aumenta, esse custo unitário fica menor.
“Esse agro comprometido, responsável, precisa colocar esses números na mesa. Se você pegar a base de uma grande empresa hoje, a maior parte dos CARs com quem ela se relaciona já não deve ter feito grandes alterações. A plataforma vem como uma confirmação, capaz de quantificar esse risco” afirma Isabel Garcia-Drigo, diretora do Imaflora.
Para escalar esse novo produto, a Agrotools vai concorrer com a Serasa Experian, que desenvolveu dentro de casa uma funcionalidade semelhante e já vende a solução para cooperativas de crédito, tradings e frigorífico. O próprio Banco Central também conta com uma funcionalidade parecida, bloqueando as áreas que tiveram alterações “propositais” nos CARs.
