A troca abrupta de CEO da fabricante de máquinas agrícolas CNH, comunicada durante o fim de semana, não foi bem recebida pelo mercado. Diante do anúncio de Gerrit Marx — até então CEO da Iveco — para o cargo, as ações da empresa caem 6% nesta segunda-feira, com os papéis cotados a US$ 11,57.
Marx não é exatamente um estranho no ninho: foi presidente da divisão de veículos comerciais e especiais entre 2019 e 2021, além de comandar a Iveco, um spin-off da CNH Industrial.
De acordo com os últimos resultados financeiros, a Iveco teve em 2023 um lucro líquido mais de duas vezes maior do que o do ano anterior, de 352 milhões de euros. A receita líquida aumentou 13% no mesmo período.
“Nós estamos orgulhosos de ter Gerrit de volta como CEO”, afirmou a conselheira Suzanne Heywood, em um comunicado a investidores. “Esperamos que ele traga a mesma energia e foco que demonstrou ao liderar a Iveco, num momento em que a CNH navega um ciclo de baixa no mercado”, disse.
No fim do ano passado, a fabricante da New Holland anunciou um amplo programa de reestruturação para reduzir custos, em que previa cortes de 5% de pessoal.
Mesmo com as dificuldades regionais, a empresa mostrou um quadro geral bastante sólido. Nos resultados consolidados do ano, o lucro líquido aumentou 17%, para US$ 2,3 bilhões, reflexo do aumento de vendas do período e da redução da despesa financeira.
Ainda assim, o timing do anúncio causou estranheza. Há menos de um mês, o executivo anunciou uma ampla reorganização na companhia que comandava, de olho em aumentar a transparência e eficiência, como lembra a Bloomberg.
O novo CEO assume formalmente no dia primeiro de julho para substituir Scott Wine, executivo responsável por conduzir o grupo ao longo dos últimos três anos.
De acordo com as informações divulgadas pela empresa, Wine sai para se dedicar a outros projetos. Na Iveco, quem assume o comando a partir de julho é Olof Persson, um conselheiro independente da companhia.
Diante das mudanças, a CNH vai adiar a apresentação de seu Investor Day, marcada para 21 de maio.
Hoje, na NYSE, a CNH Industrial vale US$ 14,3 bilhões.
